第三代神行超充电池新突破电量10%充到98%时间只要6分半钟接近加油速度
电动车最大痛点之一，一直都是充电太慢。即使性能、安静性与维护成本都已经超越传统燃油车，但只要补能时间拉长，使用感受就难免打折。不过现在，宁德时代带来一项突破性技术，可能让电动车补充电能速度正式追上燃油车。
宁德时代最新发布的第三代神行超充电池，主打极速充电能力，从10%充到98%只需要约6分半钟，几乎逼近传统加油时间。这项成绩也直接超越比亚迪先前公布的快充纪录，后者约需9分钟完成类似区间充电。换句话说，电动车在补充电能效率上的最大缺点，正被快速进化。
更惊人的是，第三代神行超充电池支持高达10C充电倍率，从10%充到80%仅需3分44秒，大幅缩短日常补电等待时间。即使在极端低温环境下（约-30°C），依然能在约9分钟内完成20%至98%的充电，对于寒带地区使用者来说特别有感。
通常提到快充，大家最担心的就是电池寿命。不过宁德时代表示，这款电池在经过1,000次完整充放电循环后，还可保有超过90%的容量，意味着在高效率充电的同时，也兼顾长期耐用性，这点对消费者来说相当关键。
除了第三代神行超充电池之外，宁德时代也同步推出第三代麒麟电池，主打超长续航。官方数据指出，这款电池可提供最高约1,000公里续航，且重量仅625公斤，与同级电池相比更轻，有助于提升车辆的加速、刹车与操控表现。
更进一步的版本则是麒麟凝聚态电池，理论续航甚至可达1,500公里（轿车）或1,000公里（大型SUV）。如果这项技术成熟，将大幅降低里程焦虑，也可能减少对充电基础设施的依赖，对整个电动车产业都是重大利多。
值得注意的是，这些技术并非遥不可及的概念产品。宁德时代表示，第三代神行超充电池与第三代麒麟电池电池将导入量产车型，最快在未来一年内就有机会看到实际应用。而更进阶的麒麟凝聚态电池则还需时间发展，至于钠离子电池，也预计在2026年底进入量产阶段。
这次宁德时代的技术突破，不只是单一产品进化，而是电动车发展的一大里程碑。当充电时间逐渐接近加油速度，续航也持续拉长，过去阻碍消费者转向电动车的两大关键因素，正在快速被解决。未来开着电动车出远门将会更方便。
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